MALOSSI

Kvačilo centrifugalnog tipa. Njegova osobina je da ne prenosi snagu
dok motor radi na malim obrtajima, nego tek kada se broj obrtaja poveća.
Najčešće se koristi na motornim testerama, trimerima i skuterima.
Centralni deo kvačila je direktno povezan sa radilicom, dok su frikcione
lamele vezane za njega pomoću opruga ( jedne ili više njih ). Kako
obrtaji motora rastu, opruge se izdužuju i tada lamele naležu na lančanik,
korpu ili remenicu i na taj način prenose snagu motora.
Osnovne karakteristike koje kvačilo mora da ispuni su :
-Izdržljivost
-Dugotrajnost
Šta se dešava ukoliko vam je kvačilo dotrajalo :
-Opruge mogu da oslabe i tada se snaga motora prenosi i kada ne bi trebala,
odnosno na ler gasu se okreće točak kod skutera ili rezna garnitura
kod motornih testera i trimera.
-lamele se potroše što dovodi do proklizavanja kvačila
U najgorem slučaju može doći do pucanja opruga i lamela
što dovodi do raspada kompletnog kvačila.

Kvačilo centrifugalnog tipa. Njegova osobina je da ne prenosi snagu
dok motor radi na malim obrtajima, nego tek kada se broj obrtaja poveća.
Najčešće se koristi na motornim testerama, trimerima i skuterima.
Centralni deo kvačila je direktno povezan sa radilicom, dok su frikcione
lamele vezane za njega pomoću opruga ( jedne ili više njih ). Kako
obrtaji motora rastu, opruge se izdužuju i tada lamele naležu na lančanik,
korpu ili remenicu i na taj način prenose snagu motora.
Osnovne karakteristike koje kvačilo mora da ispuni su :
-Izdržljivost
-Dugotrajnost
Šta se dešava ukoliko vam je kvačilo dotrajalo :
-Opruge mogu da oslabe i tada se snaga motora prenosi i kada ne bi trebala,
odnosno na ler gasu se okreće točak kod skutera ili rezna garnitura
kod motornih testera i trimera.
-lamele se potroše što dovodi do proklizavanja kvačila
U najgorem slučaju može doći do pucanja opruga i lamela
što dovodi do raspada kompletnog kvačila.