SUKOKI
AKCIJA
Kaciga LS2 Full Face FF800 STORM II RACER mat titanium narandžasta sa naočarima M
Originalna cena je bila: 21.400,00 rsd.19.260,00 rsdTrenutna cena je: 19.260,00 rsd.
Patike LS2 ZOE muške crno žute 44
Originalna cena je bila: 13.924,00 rsd.12.530,00 rsdTrenutna cena je: 12.530,00 rsd.
Kaciga LS2 Full Face FF800 STORM II FASTER mat titanium sa naočarima L
Originalna cena je bila: 21.400,00 rsd.19.260,00 rsdTrenutna cena je: 19.260,00 rsd.
Reflektujući prsluk LS2
Originalna cena je bila: 4.257,00 rsd.4.025,00 rsdTrenutna cena je: 4.025,00 rsd.
Kaciga LS2 Full Face FF800 STORM II NARDO siva sa naočarima S
Originalna cena je bila: 19.269,00 rsd.17.370,00 rsdTrenutna cena je: 17.370,00 rsd.
Patike LS2 ZOE muške crno žute 46
Originalna cena je bila: 13.924,00 rsd.12.530,00 rsdTrenutna cena je: 12.530,00 rsd.
Koferi bočni M-Case YMS-66 23L (37x23x47,5)
Originalna cena je bila: 23.066,00 rsd.20.759,00 rsdTrenutna cena je: 20.759,00 rsd.
Nosač bočnih kofera Honda NC 700 / 750 X ( 21-24 ) GP KOMPOZIT
Originalna cena je bila: 19.087,00 rsd.17.178,00 rsdTrenutna cena je: 17.178,00 rsd.
Kaciga LS2 Full Face FF800 STORM II RACER mat crno plava sa naočarima S
Originalna cena je bila: 21.400,00 rsd.19.260,00 rsdTrenutna cena je: 19.260,00 rsd.
Pantalone ATROX MX crno zelene M
Originalna cena je bila: 7.400,00 rsd.6.290,00 rsdTrenutna cena je: 6.290,00 rsd.POPULARNE KATEGORIJE
KATEGORIJE
Karika 38,5×1,5 mm Tomos Sukoki par
295,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 38,5×2 mm L Tomos Sukoki par
387,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 38,5×2 mm Tomos Sukoki par
Cena na upitPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 38×2 mm Tomos Sukoki par
Cena na upitPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 39,5×2 mm L Tomos Sukoki par
Cena na upitPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 39×2 mm L Tomos Sukoki par
387,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 39×2 mm Tomos Sukoki par
301,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 42,5×2 mm Tomos Sukoki par
301,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karika 42×2 mm Tomos Sukoki par
301,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Karike 38×2 mm L Tomos Sukoki
387,00 rsdPrave se od livenog gvožđa i dizajnirane su
da omoguće dobre performanse i dug radni vek motora.
Karike moraju da zadovolje 3 osnovna zahteva:
-Dobro zaptivanje komore za sagorevanje
-Prenos toplote sa klipa na zid cilindra
-Regulisanje potrošnje ulja
Ukoliko su karike istrošene izazivaju:
-Smanjenje kompresije i performansi motora
-Povećanu potrošnju ulja
-Previše dima iz auspuha
Ukoliko usled preteranog habanja dođe do pucanja karika,
dolazi do ozbiljnog oštećenja klipa i cilindra.
Klip Kineski skuter CPI.Keeway 50cc 2T fi 40.5×12 sa prozorima SUKOKI kpl
1.875,00 rsdProizvodi se od legura aluminijuma sa karikama od livenog gvožđa.
Ta kombinacija je efikasna u smanjenju trenja i dobrom odvođenju toplote.
Osnovne karakteristike koje klip mora da ima :
-Otpornost na habanje
-Izdržljivost na visokim brojevima obrtaja
-Smanjeno trenje za efikasniji rad
-Male tolerancije za bolje performanse
-Efikasno odvođenje toplote
-Dugotrajnost
Istrošenost klipa i karika veća od propisane uzrokuju :
-Slabu kompresiju, koja izaziva
neravnomeran rad, nedostatak snage
i otežano startovanje motora
-Skraćenje radnog veka motora
Klip Kineski skuter CPI.Keeway 50cc 2T fi 40×12 sa prozorima SUKOKI kpl
1.875,00 rsdProizvodi se od legura aluminijuma sa karikama od livenog gvožđa.
Ta kombinacija je efikasna u smanjenju trenja i dobrom odvođenju toplote.
Osnovne karakteristike koje klip mora da ima :
-Otpornost na habanje
-Izdržljivost na visokim brojevima obrtaja
-Smanjeno trenje za efikasniji rad
-Male tolerancije za bolje performanse
-Efikasno odvođenje toplote
-Dugotrajnost
Istrošenost klipa i karika veća od propisane uzrokuju :
-Slabu kompresiju, koja izaziva
neravnomeran rad, nedostatak snage
i otežano startovanje motora
-Skraćenje radnog veka motora
